隨著城市化進程的加快，LED路燈已經進入人們的視野。LED路燈廠家ED路燈的光顯色性比高壓鈉燈高許多，高壓鈉燈顯色指數只有23左右，而LED路燈顯色指數達到75以上，從視覺心理角度考慮，達到同等亮度，LED路燈的光照度平均可以比高壓鈉燈降低20%以上。LED路燈隨著國民經濟的高速增長，我國能源供需矛盾日漸突出，電力供應開始存在著嚴重短缺的局面，節能是所急需解決的問題。因此，開發新型高效、節能、壽命長、顯色指數高、環保的LED路燈對城市照明節能具有十分重要的意義。如今，LED路燈在大城市隨處可見，點綴著城市的夜空。然而，由于自身的局限性，它并沒有得到充分的利用。為了保證LED路燈在我們的生活中發揮更重要的作用，我們應該在今后的研究、生產和推廣中解決這些問題。

首先，燈的形狀結構是一個問題。傳統路燈的形狀與小型路燈形狀基本相同，一般分為光源和電器兩部分，甚至有的企業在室內標準中應用于室外路燈。

第二：LED燈和燈柱之間的連接存在問題。目前，幾乎所有的LED路燈都是用螺絲固定的，很少有箍螺栓固定。因此，對燈具的安全操作存在很大的隱患。

LED路燈本身的局限性制約了其發展

第三部分：燈具組件的可變性。LED路燈組件一般有LED芯片、電源(驅動器)和燈具外殼幾個部分。主要部件是電源和芯片。一般情況下，LED燈芯片不能被電子散熱器所取代，電源(驅動器)也是可以替代的。然而，有許多產品不方便，以取代電源(驅動器)。更換太費時了.

眾所周知，LED燈的壽命可達到30,000至50,000小時。如果LED芯片無法更換，則意味著更換整個燈具也會造成浪費。

四是電源（驅動）壽命。電源（驅動器）是目前LED燈的關鍵部件。但目前，市場普遍只保證LED芯片的質量，而電源（驅動器）的壽命則是另一回事。一般制造商承諾提供兩年的保修。歸根結底，LED路燈的發展遇到了一個新的瓶頸——供電（驅動）質量無法保證，制約了LED路燈的發展。

LED路燈的節電效果。理論上，LED路燈在實際應用中并不比高壓鈉燈更有效.在照明質量標準的前提下，高壓鈉燈的大功率燈(250×400 W)理論上可達130×1401m·W，高功率LED路燈的光效率與高壓鈉燈基本相同，但考慮到鎮流器損耗、燈效率和光路利用率，LED的能量效率低于高壓鈉燈。低功率LED路燈(≤150 W)比高壓鈉燈節能10%。